O esportivo também traz algumas soluções tecnológicas ausentes no Gallardo. Um exemplo é a Piattaforma Inerziale, item de estabilidade usado pela primeira vez em um carro de produção em série. Em lugar dos habituais sensores, o Huracán apoia a administração de seus sistemas dinâmicos em três giroscópios e três acelerômetros. O recurso “sabe” o que está ocorrendo com o carro a todo instante no espaço tridimensional para garantir respostas mais rápidas.Sob o capô, fica um motor 5.2 V10 de 610 cv e torque de 57 kgfm. A transmissão é automática de dupla embreagem com sete velocidades e opções de troca por aletas atrás do volante. Segundo a Lamborghini, o Huracán acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e chega aos 200 km/h em 9,9 s.
O Huracán foi lançado em março deste ano, no Salão de Genebra (Suíça), com o objetivo de substituir o Gallardo, best-seller da montadora italiana, que parou de ser fabricado no fim de 2013 com mais de 14 mil unidades produzidas em dez anos. A marca italiana afirma que o novo esportivo é um carro mais “amigável” do que o antecessor. “Chocar as pessoas é trabalho para o Aventador”, afirma Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini.
FONTE:AUTO ESPORTE
















